Если вы хотите одним махом сделать машину стильной и агрессивной, то можно установить на нее низкопрофильную резину. Перед этим недешевым и серьезным шагом, все же не лишним будет узнать о ее преимуществах и недостатках.
Низкопрофильная резина - это резина, у которой разница высоты профиля в сравнении к ширине колеса составляет меньше 55. Такую резину ставят на спортивные, либо на околоспортивные автомобили, часто водители джипов выбирают именно ее.
Для езды на больших скоростях и по ровной дороге низкопрофильная резина подходит идеально. Да и рисунок протектора очень похож на рисунок гоночных авто. Шины с низким профилем, за счет ширины колеса сцепляются с дорогой более сильно, чем обычные. После установки подобных шин, автомобиль становится лучше в управлении при торможении и прохождении поворотов, так как уменьшается подламываемость шины.
Недостаток низкопрофильной резины - изнашиваемость на неровных дорогах. Срок службы покрышек сократиться, если "собирать" ухабы, при этом не сбавляя скорости.
Плохие дороги вредят и ходовой части машины, потому-что автомобиль жестче проходит неровности. Насколько ниже профиль резины, настолько меньше амортизация удара, а следовательно и отдача на ходовую. Чувствовать это будет как водитель, так и пассажир, так как на кочках будет существенно трясти. Так влетев в "хорошую" яму можно повредить и колесной диск и другие детали подвески и тогда потребуется вызов эвакуатора москва. Не дай бог, конечно!
Владельцы низкопрофильных покрышек отвечают на эти минусы тем, что в городе в основном дороги ровны. Если же придется ехать по разбитой трассе, то нужно всего лишь снизить скорость и объезжать неровности.
При выборе покрышек для своего автомобиля, специалисты советуют обращать внимание на то, что рекомендует производитель.
