Расширители арок на НИВУ

Владельцам внедорожников, особенно с нестандартной резиной приходиться задумываться о прикрытии колёс от аэродинамического сопротивления и минимизации выброса грязи на кузов автомобиля.

Именно для этого служат расширители колесных арок.
Изготовить их можно самому, используя эпоксидку и наполнитель типа пенопласта, но как показывает практика - это лишняя трата времени, которая даёт слабый результат. Сам пробовал.

расширители арок на НИВУ

В итоге поставил готовые расширители арок на Ниву, которую использую для ежедневных поездок по городу и по делам.

В чем здесь плюсы:

- во-первых, не надо ничего сверлить, отверстия для подкрылок уже есть и они используются для монтажа арок.
- во-вторых, готовые арки можно красить в любой цвет, хотя я на белом кузове оставил чёрные арки, смотриться вроде нормально.
- в-третьих, расширение 40 мм, которое намного уменьшает выброс грязи на крылья и переднюю дверь. Есть немного, но это уже не так заметно.
- ну и в четвертых, это, наверное, скорость установки. Отверстия под саморезы готовы, остаётся только монтировать расширители.
Кстати, к ним идёт прокладка, которая ставится между расширителем и крылом. Это повышает площадь соприкосновения и увеличивает общую упругость конструкции.

Камни, которые летят из под колёс ударяясь о расширитель, не ломают его, а отскакивают, так как он хорошо пружинит.

И самое главное, автомобиль смотрится уже по-другому, более сердито и интереснее.

Есть и минусы, но они неначительные:

- при высоких скоростях, слышно подвывание, видимо из-за этих расширителей. Но как мне кажется, аэродинамика стала лучше, так как воздух всё-таки обтекает колёса и арки, а не завихряется там.
- при езде по реальному бездорожью, есть большая вероятность сломать расширитель об ветки и коряги, но это только для тех, кто действительно ездит там, где остальные не проедут))

В остальном минусов не вижу.

Удачного монтажа!

LADATUNING.NET


Оцените материал
(0 голосов)
Прочитано 14796 раз

Оставьте ваш комментарий!