Реснички для шевроле лачетти

Дизайн авто зачастую легко подчеркнуть и сделать более ярким и красивым при помощи несложного тюнинга. Можно загнать машину в бокс на автосервис, отсчитать стопку наличных, и дать указания по тюнингу. Через пару дней можете получить результат. Однако этот из путей самый легкий и, к сожалению, самый затратный. Многие автолюбители предпочитают тюнинг своими руками для своих авто. Огромное разнообразие вариантов и подходов к освежению внешнего вида автомобиля диктуется поставщиками запасных частей и четырехколесной модой. Если у вас «правильно растут руки» и вам приятно повозиться со своим механическим другом, вы можете попробовать начать тюнинг с самого малого. Например, я начал с ресничек для шевроле лачетти из стекловолокна. Объем работ относительно невелик, инструмент простой, да и сама процедура не вызовет у вас больших затруднений.

Реснички на фары

При установке важно помнить про покрытие фар, их нужно защитить в самом начале при помощи малярного скотча либо химических разделителей, таких как специальный воск, при отсутствии которого можно воспользоваться воском для полировки или разделительным спиртом. При использовании воска важно наносить его несколькими слоями. При работе помните о мелочах. Поверхность должна быть отполирована, и конечный результат будет готов не сразу, ведь ресничку еще надо подогнать и расправить, делать это надо тщательно. Если же все-таки была допущена ошибка, то смолу, с помощью которой крепится ресничка, еще можно удалить ацетоном.  Все мелкие штрихи нужно доделывать сразу, ведь работая с «мокрым» материалом счет идет на минуты.

После того как вы прилепили ресничку, ее нужно обработать обезжиривающим средством, можно использовать анти-силикон, или  другое средство в эффективности и безопасности использования которого вы уверены.

Последующая покраска должна проводиться после грунтовки в 2-3 слоя. Желательно использовать компоненты, которые совместимы по составу. Если  вы используете акриловую краску, то и грунтовка должна быть акриловой. Сушка между слоями должна быть около 10 минут для пульверизатора и 20-30 минут для покраски баллончиком. Лаком можно покрыть в два-три слоя, с межслойной сушкой. При покраске и последующей обработке важно не допускать подтеков и ликвидировать их сразу после появления на фарах, так как полировка небольших деталей довольно сложный и трудоемкий процесс.


Оцените материал
(0 голосов)
Прочитано 15215 раз

Оставьте ваш комментарий!