Набор для ремонта бескамерных шин

Набор для ремонта бескамерных колёс – удобное и достаточно надёжное средство для самостоятельного ремонта шин. Стоить такой набор может от 70 до 500 рублей, но я бы не рекомендовал покупать набор дешевле 100…150 рублей. И не выбирать тот набор, инструменты в котором имеют рукоятки, как у отвёртки. Будет удобнее, если рукоятки будут поперёк инструмента.


Прокол – самое распространённое и самое безобидное повреждение шин. Именно для таких, этот набор и предназначен. Для более сложных случаев, например для ремонта боковых порезов или для прокатки битых дисков не обойтись без дорогих и сложных материалов и оборудования для шиномонтажа.

В состав набора входят:

  • Рашпиль, для зачистки и расширения отверстия.
  • Шило, для установки жгута.
  • Несколько жгутов, готовых к установке, в упаковке.
  • Клей (далеко не в каждом наборе).

Кроме того, вам могут потребоваться пассатижи или клещи и острый нож.


Порядок работы следующий:
Находим место прокола. Очень часто саморез, проколовший ваше колесо, так и торчит из покрышки. Поднимать автомобиль на домкрате и снимать колесо не нужно.


Выдерните саморез и вставьте в это отверстие рашпиль из набора. Сделайте три…четыре поступательных движения, зачищая отверстие, и вынимайте.


Теперь возьмите шило и вставьте в него жгут до середины. Если в комплекте есть клей, нанесите его на жгут. Шило, вместе со жгутом, вставляйте в отверстие. Уменьшение сопротивления покажет, что шило прошло через стенку шины, и его кончик находится сейчас внутри колеса. Заталкивать до рукоятки не нужно, но небольшая петля внутри колеса быть должна. Вынимайте шило. Обратите внимание, жгут должен быть сложенный пополам. Попытка сэкономить и поставить жгут «в одну нитку» не пройдёт. Придётся переделывать по нормальному.


Считается, что соединение пригодно к эксплуатации сразу, но у вас уйдёт ещё минут пять, чтобы обрезать выступающие концы жгута и подкачать колесо.


Долговечно ли такое соединение? Основываясь на своём опыте, скажу: «Да, долговечно, но уступает традиционной заплатке». У меня было летнее колесо, отремонтированное таким способом. Через пять лет эксплуатации соединение стало пропускать, но ведь на столько лет его хватило. За это время от десяти миллиметров протектора осталось шесть. Ещё год и уже было бы безразлично, пропускает соединение или нет.


Набор, однозначно, стоит взять с собой в дальнюю дорогу. Стоит ли использовать такой способ в городе – решать вам.
 
 


Оцените материал
(1 Голосовать)
Прочитано 5667 раз

Оставьте ваш комментарий!