На авторынке купил новые поршни, кольца, пальцы, маслонасос и некоторые другие детали. Правда половину можно было и не покупать, почти всё это нашли в мастеркой. Там же были найдены и другие запчасти для движка.
По мелочи пришлось бежать в ближайший автомагазин и докупать натяжитель цепи, поддон, свечи, накладки сцепления и другие деталюшки.
В общем договорившись с мотористом на энную сумму, мне собрали новый мотор и поставили его вместо старого.
Старый я им отдал по дешёвке.
Получилась довольно резвая машина, мотор 1600 см3, мощностью 80 л.с. в сочетании с родным копеечным мостом обладал хорошей динамикой разгона.
На перекрёстке 8-ки и 9-ки оставались всегда позади. "Двенашки" всё же резвее.
После этого была установлена акустическая полка (самодельная из фанеры 10мм), всё делал сам.
Вкрутил туда динамики MYSTERY, в двери поставил маленькие 13 см SONY - друг подогнал.
Для передних сделал небольшие подиумы, тоже из фанеры + монтажная пена, покрасил в чёрный цвет.
В качестве головного устройства была магнитола JVC. Для неё куплена борода от ВАЗ 2107, намучился правда с ней, но всё таки установил.
Первая поездка на дальнее растояние была в Киров, точнее в Кировскую область.
Из Ульяновска через Канаш, Цивильск, Чебоксары, Йошкар-Олу. Ехал один, через каждые 80 - 100 км останавливался, так как движок в стадии обкатки, поэтому берёг его.
Если сказать честно, то это была моя первая поездка на машине на дальнее расстояние. В армии ездил на УРАЛе, а до армии несколько раз на "шестёрке" и "девятке" но по чуть-чуть…
Немного волновался и постоянно смотрел на панель приборов, всё ли в норме, не горят ли лампочки какие.
Доехал нормуль, даже показалось быстро, успел познакомиться с инспекторами ДПС из Чебоксар и Йошкар-Олы. Потому что проезжая Волжскую ГЭС, посты стоят на въезде и на выезде. И на обоих тормознули :(
После этой поездки всё таки решил ещё доработать 06 мотор. Но это планировалось на следующий год, после зимовки.
А до зимы занялся салоном.
На авторынке взял шумоизоляцию для ВАЗ 2107 и проложил её. Та что стояла до этого назвать шумоизоляцией трудно. Заодно и посмотрел состояние пола, как ни странно, всё было в порядке.
В интернете нашёл инструкцию по замене автокресел, там говорилось про фирму UNP, но найти в нашем городе магазин автокресел не удалось. Зато нашёл сиденья от шестёрки и поставил их вперёд.
А то родные вообще стрёмные, без подголовников, да и продавленные уже были, всё таки 24 года в эксплуатации.
Для зимовки снял гараж, можно было бы ездить и зимой, но опыта вождения было мало, поэтому не стал испытывать судьбу и поставил её отдыхать.
Приход весны я ждал как дух - дембеля. И всё таки дождался. Пошёл откапывать машину ещё в марте, когда снег ещё не расстаял до конца.
