Некоторые работают и над системой выпуска, чтобы после громче всех в районе рычать под окнами соседей.
Понятно, что чаще всего такой ремонт либо вообще никоим образом не улучшает ходовые характеристики автомобиля, либо вносит в них сильный дисбаланс: например разгонную динамику улучшили, а про тормозную забыли.
По правде говоря, в линейке вазовский серийных автомобилей и вправду не хватало “горячих” версий. Этот пробел пытались восполнять многие мелкие фирмы, с переменным, впрочем, успехом.
И вот, наконец, АвтоВАЗ стал поворачиваться лицом к любителям Лад помощнее.
Началось всё с заряженной версии Калины, а теперь подошло время новой модификации Лады Гранта.
По словам представителей завода автомобиль разгоняется до “сотни” за девять с половиной секунд. Таким образом, заряженная версия сбросила около двух с половиной секунд по сравнению с базовой комплектацией Гранты. А максимальная скорость должна составлять целых 197 км/ч. По совокупности этих заслуг машине присвоено звание Sport.
Атмосферный “движок” спортивной Гранты, имеющий объём 1,6 литра, развивает 120 л.с, максимальный крутящий момент составляет 161 Нм. Так как этот тюнинг - заводской, инженеры ВАЗа думали не только о форсировании двигателя, но и об активной безопасности в условиях изменившихся динамических характеристик, и о водителях, которые хотят от спортивной версии получить “драйверскую” подвеску и “зажигательное” поведение.
Автомобиль стал ниже, подвеска стала жёстче и собранней, а тормозная система усовершенствована: сзади и спереди теперь стоят дисковые механизмы. Причём стоят они, теперь за 16-ти дюймовыми колёсами. В остальном, машина унифицирована с обычной версией Гранты, а значит, вы сможете покупать для неё самые обычные запчасти ВАЗ.
Зная любовь россиян к гармонии внутренней и внешней красоты, салон также сделил “спортивным”: здесь мы увидим новые кожаные сидения, крепко сжимающие водителя развитой боковой поддержкой, спортивные накладки на педелях и обмотка руля. Ну и рычаг коробки передач теперь имеет свой красивый кожаный чехол. Конструкторам удалось снизить вес автомобиля до 1031 кг, дорожный просвет уменьшился до 80 мм.
Пластиковый аэродинамический обвес также входит в стоимость машины. Кстати, о стоимости: по неподверждённым данным, цены на спортивные Гранты будут начинаться от 12500$, а объёмы производства, запланированные на следующий год - всего 500 экземпляров. Если спрос на них будет велик, завод может выпустить и 135-ти и 200-сильную версии Гранты.
