Sport. Lada Granta Sport!

Любимое дело отечественных автолюбителей - покупать стандартные конвейерные вазовские автомобили, загонять их в родной гараж и улучшать, улучшать, улучшать. 
У кого-то все силы уходят на то, чтобы нацепить на машину побольше спойлеров, наклеек и антикрыльев огромных размеров. Кто-то модифицирует систему охлаждения, форсирует двигатель, растачивает цилиндры.

Некоторые работают и над системой выпуска, чтобы после громче всех в районе рычать под окнами соседей.

Понятно, что чаще всего такой ремонт либо вообще никоим образом не улучшает ходовые характеристики автомобиля, либо вносит в них сильный дисбаланс: например разгонную динамику улучшили, а про тормозную забыли.
По правде говоря, в линейке вазовский серийных автомобилей и вправду не хватало “горячих” версий. Этот пробел пытались восполнять многие мелкие фирмы, с переменным, впрочем, успехом.
И вот, наконец, АвтоВАЗ стал поворачиваться лицом к любителям Лад помощнее.

Началось всё с заряженной версии Калины, а теперь подошло время новой модификации Лады Гранта.
По словам представителей завода автомобиль разгоняется до “сотни” за девять с половиной секунд. Таким образом, заряженная версия сбросила около двух с половиной секунд по сравнению с базовой комплектацией Гранты. А максимальная скорость должна составлять целых 197 км/ч. По совокупности этих заслуг машине присвоено звание Sport.

Lada Granta Sport

 

Атмосферный “движок” спортивной Гранты, имеющий объём 1,6 литра,  развивает 120 л.с, максимальный крутящий момент составляет 161 Нм. Так как этот тюнинг - заводской, инженеры ВАЗа думали не только о форсировании двигателя, но и об активной безопасности в условиях изменившихся динамических характеристик, и о водителях, которые хотят от спортивной версии получить “драйверскую” подвеску и “зажигательное” поведение.

Автомобиль стал ниже, подвеска стала жёстче и собранней, а тормозная система усовершенствована: сзади и спереди теперь стоят дисковые механизмы. Причём стоят они, теперь за 16-ти дюймовыми колёсами. В остальном, машина унифицирована с обычной версией Гранты, а значит, вы сможете покупать для неё самые обычные запчасти ВАЗ.

Зная любовь россиян к гармонии внутренней и внешней красоты, салон также сделил “спортивным”: здесь мы увидим новые кожаные сидения, крепко сжимающие водителя развитой боковой поддержкой, спортивные накладки на педелях и обмотка руля. Ну и рычаг коробки передач теперь имеет свой красивый кожаный чехол. Конструкторам удалось снизить вес автомобиля до 1031 кг, дорожный просвет уменьшился до 80 мм.

Пластиковый аэродинамический обвес также входит в стоимость машины. Кстати, о стоимости: по неподверждённым данным, цены на спортивные Гранты будут начинаться от 12500$, а объёмы производства, запланированные на следующий год - всего 500 экземпляров. Если спрос на них будет велик, завод может выпустить и 135-ти и 200-сильную версии Гранты.

LADATUNING.NET


Оцените материал
(0 голосов)
Прочитано 4263 раз

Оставьте ваш комментарий!