8 июня этого же года на заводе был выпущен первый автомобиль, под маркой "С24-30". Цифры обозначали теоритическую и максимальную мощность двигателя. Автомобиль оснащался 4-х цилиндровым двигателем с карданной передачей и кузовом под названием "дубль-фаэтон".
Автомобиль Руссо-Балт был оснащён по последнему, в те времена, слову техники.
Имел зажигание от магнето, нижнеклапанный газораспределительный механизм, несъёмную ГБЦ, конусное сцепление и топливную систему, которая подавала топливо за счёт давления отработанных газов в бензобаке.
Также автомобиль имел несъёмные колёса с деревянными спицами и механические тормоза на задней оси.
Как дополнительная опция ставился пружинный стартер и освещение салона с подкапотным пространством.
Вот такой был первый серийный автомобиль.
:)
Не то что сейчас, напичканные электронникой и другими девайсами. Даже новые авторегистраторы теперь ставят на заводе, в большинстве, конечно, как дополнительная опция.
