Современная диагностика автомобиля

С каждым годом автомобили на наших дорогах становятся всё сложнее и технологичнее. Если раньше что то сломалось или забарахлило, то было не сложно устранить неисправность. Как обычно это делалось: снял, промыл, продул и поставил наместо. Если что то по-сложнее то "золотые руки" дяди Васи (соседа по гаражу) без проблем могли произвести ремонт.

В наши дни диагностика автомобиля становиться всё сложнее. И уже не обойтись без электронных помощников. Таких как мотор-тестер, сканер, газоанализатор и другие.
Некоторые из них можно использовать в своём гараже, помогать друзьям и соседям. Другие же представляют из себя целые комплексы, такие уже используются в больших масштабах: автосервисы и автопарки.

Хочу сделать небольшой обзор приборов для диагностики современного автомобиля. Может кто-нибудь откроет свой небольшой автосервис. Особенно это актуально в сельской местности, когда на диагностику приходиться ехать в ближайший районный центр.

Мотор-тестеры.

Приборы для диагностики электронных систем и электрических цепей автомобиля. Мотор тестер не имеет жёстких ограничений по маркам автомобилей. То есть диагностику можно провести практически на любом автомобиле.
Они бывают автономные и подключаемые к компьютеру (через USB или COM-порт).
Включает в себя функции автомобильного осцилографа и тестера, для проведения различных тестов систем, предусмотренных програмным обеспечением.
Позволяют проводить не только диагностику двигателя, но и всех остальных электронных систем: АКПП, климат-контроль и т.д.
К примеру мотор тестер BOSCH KTE 001.07 может произвести контроль важнейших параметров:
Частота вращения, угол замкнутого состояния контактов, напряжение, сопротивление в системах зажигания бензиновых двигателей и т.д. Работает с 2-х и 4-х тактными двигателями от 2 до 8 цилиндров.
Стоимость примерно 13.000 рублей.

Мотор тестер DMO-810. Этот тестер работает на базе компьютера, стационарного или ноутбука. Позволяет выводить все отчёты на экран ПК в цифровом или графическом виде. Также позволяет производить диагностику генератора и лямбда-зонда.
Такой тестер немного дороже, около 25.000.

Существуют и более профессиональные мотор тестеры, поставляемые со стойкой. Но спрос на них падает. Во первых из за большой цены и низкой мобильности. Также иногда получается что их функционал одинаков с более дешёвыми тестерами, подключаемыми к ПК.

Автомобильные сканеры.

Более расширенные возможности, но имеют привязку к маркам автомобиля и протоколам передачи данных. Подключаются только к колодке блока управления.

ULTRASCAN P1 профессиональный сканер для диагностики большинства иномарок и нашей LADA (до 2006 года).
Имеет собственный процессор и встраиваемую карту памяти + выход на ПК для отображения результатов в реальном времени.
Функции: считывание и удаление кодов неисправностей, стоп-кадр состояния системы, активация исполнительных механизмов, имитация сигналов датчиков, программирование ключей, адаптация новых узлов и прочее. Диагностирует множество электронных систем, начиная от двигателя с АБС, заканчивая зеркалами и датчиком поворота колёс.

Цена: в районе 114.000 рублей.

Для отечественных автомобилей более подходящая и дешёвая модель сканера это Сканматик на базе ПК. Также сканер применим и к многим иномаркам. Интефейс на русском языке, что имеет не маловажное значение для диагноста.
Програмное обеспечение имеет свободное распространение и его легко найти в интернете. Может подключаться даже к очень слабым компьютерам. Имеет возможность расширения диагностики систем при помощи дополнительных кабелей и разьёмов.
Марки автомобилей: ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, УАЗ, Daewoo, Chevrolet и другие.

Цена: около 12.000 рублей

Для хорошей диагностики автомобильных систем мало иметь сканер, на всякий случай должен быть и мотор-тестер, и газоанализатор.
Возможность интеграции этих трёх типов устройств приобретает большую популярность, так как дешевле интегрировать три недорогих устройства с ПК, чем покупать дорогой комплекс диагностики.

Диагностический комплекс "Автомастер АМ1"

В полной комплектации позволяет производить профессиональную диагностику всех бензиновых и дизельных автомобилей иностраного и отечественного производства.
Имеет модульную структуру: сканер, газоанализатор, дизельный модуль и т.д.
В диагностический комплекс входит персональный компьютер и програмное обеспечение позволяющее вести базу клиентов. Возможность углублённой диагностики при помощи 6-ти канального осцилографа. И многое другое.
Цена базового комплекта: от 143.000 рублей.

Правильный подбор инструментов и приборов залог успеха и развития автосервиса.

Желаю всем успехов!

LADATUNING.NET


Оцените материал
(0 голосов)
Прочитано 11739 раз

Похожие материалы (по тегу)

Оставьте ваш комментарий!